Paano Ayusin ang Iyong Baterya ng Drone at 3 Nakatagong Salik?

Ito ay nakakabigo, hindi ba? Bumili ka ng bagobaterya ng drone, at sa ilang sandali, ito ay mahusay. Ngunit hindi nagtagal, napansin mo ito. Ang iyong 20 minutong oras ng flight ay lumiliit sa 15. Ang baterya ay pakiramdam na mas mainit. Ang babala na may mababang boltahe ay kumikislap nang mas maaga kaysa dati. Parang napakadalas mong bumibili ng mga bagong pack.

Sinisisi ng karamihan sa mga piloto ang "mga siklo ng baterya," ngunit bahagi lamang iyon ng kuwento. totoopagkasira ng baterya ng dronemadalas na nangyayari nang mas mabilis dahil sa ilang mga nakatagong gawi. Ang magandang balita? Kapag nakilala mo sila, madali silang ayusin. Tuklasin natin ang tatlong pinakamalaking nakatagong pumatay sa buhay ng baterya at kung ano mismo ang magagawa mo sa kanila.

Ang Nakatagong Salik #1: Ang Mabagal na Pagkamatay ng Boltahe ng Imbakan

Ito ang numero unong salarin. Alam mong hindi dapat iwanan ang iyong baterya na ganap na naka-charge sa mahabang panahon. Ngunit alam mo ba na ang pag-iwan dito na ganap na pinatuyo ay kasing masama, kung hindi mas masahol pa?

Ang Problema: Ang mga baterya ng Lithium polymer (LiPo) ay pinakamasaya sa "boltahe ng imbakan" na humigit-kumulang 3.8 volts bawat cell. Kapag iniwan mo silang nakaupo sa full charge (4.2V/cell), binibigyang diin nito ang chemistry, na nagiging sanhi ng panloob na resistensya na umakyat. Ang pag-iwan sa mga ito na ganap na pinatuyo (sa ibaba 3.5V/cell) ay maaaring magdulot ng permanenteng, hindi maibabalik na pinsala sa mga selula. Maraming mga piloto ang nag-uubos ng baterya habang nasa byahe, inihagis ito sa kanilang bag, at hindi nagcha-charge sa loob ng ilang araw—ito ang pangunahing dahilan ng napaaga na pagkasira ng baterya.

Ang Pag-aayos: Gamitin ang "Storage Mode" ng iyong charger sa bawat pagkakataon.

Kung tapos ka na sa paglipad para sa araw na iyon, huwag mo lang isaksak ang iyong mga pack upang ganap na ma-charge para sa susunod na linggo. I-charge o i-discharge ang mga ito sa storage boltahe (karaniwan ay nasa 50-60% kabuuang singil). Karamihan sa mga modernong smart charger ay awtomatikong ginagawa ito. Gawin itong hindi mapag-usapan na bahagi ng iyong gawain pagkatapos ng paglipad. Ito ang nag-iisang pinaka-epektibong paraan upang mapabagal ang pagkasira ng baterya ng drone.

Ang Nakatagong Salik #2: Ang Init na Hindi Mo Nararamdaman

Pakiramdam mo ay uminit ang baterya pagkatapos ng paglipad. Normal lang yan. Nangyayari ang pinsala kapag naipon ang init sa loob ng mga selula kung saan hindi mo ito mahawakan.

Ang Problema: Ang init ay ang kaaway ng mga baterya ng lithium. Pinapabilis nito ang pagkasira ng kemikal. Ang init na ito ay nagmula sa:

High-C Rate Charging: Palaging gumagamit ng 2C o 3C na setting ng "fast charge".

Nagcha-charge ng Warm Battery: Naka-plug in kaagad pagkatapos ng flight.

Lumilipad sa Mainit na Ambient Temperature: Paglulunsad mula sa aspalto sa isang araw na 95°F.

Overworking the Battery: Patuloy na itinutulak ang mabigat na throttle sa pamamagitan ng mabibigat na props o mabigat na drone build.

Ang Pag-aayos: Maging tagapamahala ng temperatura ng baterya.

Hayaang lumamig ang mga baterya sa temperatura ng silid bago mag-charge.

Gumamit ng 1C charging para sa pang-araw-araw na paggamit. I-save ang mabilis na pag-charge kapag talagang kailangan mo ito.

Lumipad sa mas banayad na temperatura kung posible, at itago ang iyong gamit sa labas ng mainit na kotse/trunk.

I-optimize ang bigat at prop choice ng iyong drone para mabawasan ang workload sa power system.

The Hidden Factor #3: Ang Invisible Drain ng Parasitic Load at Deep Discharge

Maaaring gumagamit ng kuryente ang iyong drone kahit naka-off ito. At ang pag-landing sa "0%" sa iyong OSD ay isang silent killer.

Ang Problema:

Parasitic Load: Ang ilang electronics, tulad ng ilang mga FPV receiver o GPS module, ay kumukuha ng kaunting kapangyarihan kahit na naka-off ang pangunahing system. Sa paglipas ng mga linggo ng pag-iimbak, maaari nitong dahan-dahang maubos ang baterya sa ibaba ng ligtas na minimum na boltahe nito, na pinapatay ito.

Deep Discharge: Hindi perpekto ang pagbabasa ng boltahe ng iyong OSD. Sa oras na makarating ka sa, sabihin nating, 3.2V bawat cell, ang boltahe sa ilalim ng pagkarga ay "lumbaba" nang mas mababa. Maaaring mas binibigyang-diin mo ang mga cell kaysa sa iyong napagtanto sa huling minuto ng paglipad na iyon.

Ang Pag-aayos: Magpatupad ng buffer ng boltahe at idiskonekta.

Lupain nang mas maaga. Gawing 0.2V-0.3V ang iyong personal na babala sa mababang boltahe kaysa sa factory setting. Kung dati ay lumapag ka sa 3.3V/cell, ngayon ay lumapag sa 3.5V. Nagbibigay ito sa iyo ng malaking buffer para sa pangangalaga sa kalusugan ng baterya.

Pisikal na idiskonekta ang mga baterya para sa pangmatagalang imbakan. Kung hindi ka lilipad ng isang buwan, alisin ang mga ito sa drone. Para sa mga plug tulad ng XT60, hindi ito isang isyu, ngunit para sa mga pinagsama-samang baterya, tiyaking nasa boltahe ng storage ang mga ito.

Pinagsasama-sama ang Lahat

Ang mabilis na pagkasira ng baterya ng drone ay hindi isang misteryo. Ito ay kadalasang sanhi ng:

Maling boltahe ng imbakan.

Talamak na stress sa init.

Parasitic drain at sobrang malalim na discharges.

Ang mga pag-aayos ay simple, ngunit kailangan nilang baguhin ang iyong mga gawi. Magsimula sa pag-charge ng Storage Mode. Pagkatapos, pamahalaan ang init. Sa wakas, lumapag ng medyo mas maaga. Hindi mo kailangang gawin ang lahat nang sabay-sabay. Pumili ng isang kadahilanan sa linggong ito at master ito.

Sa pamamagitan ng pagharap sa mga nakatagong salik na ito, ititigil mo na ang panonood sa iyong mga oras ng paglipad na bumagsak. Ang iyong mga baterya ay tatagal para sa marami pang mga cycle, na makakatipid sa iyo ng pera at pagkabigo. Ngayon alam mo na ang mga sikreto—lumabas at isabuhay ang mga ito.

Nahuli mo ba ang iyong sarili na gumagawa ng alinman sa mga pagkakamaling ito? Aling ayusin ang una mong susubukan? Pag-usapan natin ito sa mga komento.